Amortisseur de direction ÖHLINS
OHLINS

Amortisseur de direction ÖHLINS

Principe de fonctionnement.

Le corps de l'amortisseur est fixé sur une partie fixe de la moto, le cadre, et la tige sur le guidon. Sur celle ci est fixée à un piston qui va et vient dans le corps de l'amortisseur comprimant ainsi un volume d'huile. Celui-ci est envoyé dans des tubulures et une vis pointeau viendra régler le débit d'huile pour plus ou moins d'efficacité.
 
Afin de pouvoir accepter les chocs d'un guidonnage violent sans pour autant vraiment bloquer la direction, une mousse d'absorption est placé dans l'amortisseur. Cette mousse réagit lorsque le clapet de décharge est activé. Elle permet donc à l'amortisseur de rester souple, malgré un violent retour de guidon.
Il y a deux sortes de montage pour cet amortisseur, transversal ou latéral.
Il est destiné à réduire l'effet de guidonnage lors d'une mise en angle, d'un changement brusque de revêtement, d'une accélération, etc.

18 positions de réglages sont possibles pour que vous puissiez trouver le réglage qui vous convient.

Dans tous les cas, notre technicien sera à votre écoute pour tout renseignements dans le choix de votre amortisseur..  Contactez nous, opteamumfactory@gmail.com, Raphaël 06.18.29.20.38, pour un devis ou un renseignement..